MATÉRIAUX
MATÉRIAUX POUR BAGUES ET ÉLÉMENTS ROULANTS
| 100Cr6/1.3505 est un acier au chrome faiblement allié à forte teneur en carbone. Sa dureté élevée et sa microstructure homogène en font le matériau optimal pour les composants de roulements fortement chargés. 100Cr6/1.3505 présente une très bonne résistance à l’usure et une résistance exceptionnelle à la fatigue de contact.
100Cr6/1.3505 est un acier classique pour roulements. La société pivotPRÄZISION GmbH ne spécifie que des qualités de matériaux de haute pureté. Ces grades ouvrent un large éventail d’applications. 100Cr6/1.3505 convient à la fabrication de bagues et d’éléments roulants pour tous les types de roulements : par exemple, roulements à billes, à rouleaux, à aiguilles et roulements spéciaux. En choisissant un procédé de traitement thermique approprié, le matériau peut être adapté de manière optimale à l’application respective. |
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| Acier inoxydable AISI440 / 1.4125 AISI 440/1.4125 appartient aux aciers inoxydables martensitiques fortement alliés. La combinaison d’une teneur élevée en carbone et en chrome assure une dureté élevée associée à une excellente résistance à la corrosion par rapport aux autres aciers inoxydables martensitiques. En raison de sa grande résistance à l’usure et de sa stabilité thermique, il est pratiquement prédestiné aux roulements en acier inoxydable de haute qualité.La norme AISI 440/1.4125 est adaptée à la production de bagues et d’éléments roulants pour les roulements de toutes sortes : par exemple, roulements à billes, à rouleaux, à aiguilles et roulements spéciaux.Les domaines d’application classiques sont l’industrie alimentaire et pharmaceutique. Applications générales avec des fluides corrosifs dans l’environnement ainsi que des roulements dans des zones extérieures, par exemple des bandes transporteuses ou des rouleaux de convoyeurs.En outre, l’excellente stabilité thermique qualifie l’AISI 440/1.4125 pour des applications à température de fonctionnement élevée. |
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| Le 1.4108 est un acier inoxydable martensitique brodé sous pression, très résistant à la corrosion. Un procédé de fusion spécial et une technique de forgeage et de laminage particulière permettent d’obtenir un degré de pureté extrêmement élevé avec une microstructure fine. En combinaison avec l’introduction d’azote, on obtient un degré élevé de dureté avec une résistance à la corrosion exceptionnelle par rapport aux autres aciers inoxydables martensitiques.
1.4108 convient à la production de bagues pour presque tous les types de roulements : par exemple, les roulements radiaux, axiaux, à contact oblique et spéciaux. Le matériau répond aux exigences les plus élevées en matière de résistance à la corrosion ainsi qu’aux charges mécaniques et thermiques. Les domaines d’application classiques sont l’industrie alimentaire et pharmaceutique ainsi que les applications avec des milieux très corrosifs dans l’environnement. L’utilisation du 1.4108 permet d’augmenter sensiblement la durée de vie des roulements soumis à des contraintes mécaniques élevées. |
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MATÉRIAUX DE CAGES
| C10/1.0301 est considéré comme un acier de qualité non allié et est classé dans les aciers de construction généraux.
En tant que feuillard laminé à froid, le 08F est parfaitement adapté aux opérations de poinçonnage, de pliage et d’emboutissage général avec une déformation moyenne. C10/1.0301 a également de bonnes valeurs en termes de dureté, de plasticité et de ténacité. En raison de son large éventail d’applications, le C10/1.0301 est utilisé dans l’industrie automobile, la construction et l’industrie chimique. Il est également utilisé dans l’industrie des appareils ménagers et à des fins décoratives. Dans l’industrie des roulements, le C10/1.0301 est l’un des matériaux standard pour la production de cages de roulement en tôle d’acier ou de roulements à billes, à rouleaux ou à aiguilles. En outre, la norme C10/1.0301 est adaptée à la production de pièces embouties et embouties générales telles que les logements de roulements à brides. |
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| X12CrMnNiN17-7-5 / 1.4372 est un acier austénitique au chrome-manganèse. Sa grande résistance à la corrosion, associée à de bonnes propriétés de transformation, lui ouvre un large éventail d’applications.
Son excellente aptitude à divers traitements de surface (polissage, brossage ou meulage) fait du X12CrMnNiN17-7-5 / 1.4372 un matériau idéal pour la décoration. X12CrMnNiN17-7-5 / 1.4372 convient à la fabrication de disques de recouvrement (disques Z) ainsi que de cages de roulement en tôle d’acier ou de supports à billes, à rouleaux ou à aiguilles. En outre, X12CrMnNiN17-7-5 / 1.4372 convient à la production de pièces embouties et embouties générales telles que les logements de roulements à brides. X12CrMnNiN17-7-5 / 1.4372 convient à la production de plaques de recouvrement (disques Z) ainsi que de cages de roulement en tôle d’acier ou de supports à billes, à rouleaux ou à aiguilles. En outre, X12CrMnNiN17-7-5 / 1.4372 convient à la production de pièces poinçonnées et embouties en général, telles que les logements de roulements à brides. |
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| Le PA 6.6 est un thermoplastique semi-cristallin. Le matériau présente une bonne résistance chimique ainsi que de bonnes propriétés de glissement et d’amortissement. Par rapport à d’autres polyamides, il présente également une résistance mécanique et une stabilité dimensionnelle supérieures en raison d’une absorption d’humidité plus faible.
En raison de ses très bonnes propriétés mécaniques et thermiques, le PA6.6 convient à la fabrication de cages de roulements ou de porte-billes, de rouleaux ou d’aiguilles. La résistance et la stabilité dimensionnelle du matériau peuvent être encore augmentées si nécessaire par l’ajout de diverses charges (fibres de verre, perles de verre). Ce matériau est également utilisé dans un large éventail de secteurs industriels tels que la construction mécanique, les techniques de transport et de convoyage, les machines d’emballage et à papier, l’électrotechnique, l’industrie automobile et textile. |
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| Propriétés, même sous charge thermique. Son excellente résistance chimique et ses bonnes propriétés de glissement complètent le profil de ce matériau.
Le PEEK est utilisé dans l’industrie des roulements comme matériau de cage, les roulements rainurés, à contact oblique et les roulements à billes spéciaux. Ce matériau est prédestiné à des applications dans des environnements très exigeants, avec des charges thermiques et mécaniques élevées. De plus, sa grande résistance chimique, combinée aux homologations pour la technologie médicale et l’industrie alimentaire, en font une très bonne alternative aux plastiques conventionnels. Le matériau est utilisé dans de nombreuses autres industries cibles telles que la chimie, l’aérospatiale, l’automobile et la technologie du vide. |
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MATÉRIAUX JOINTS
| Le NBR est un caoutchouc dit synthétique. Il appartient au sous-groupe des élastomères plastiques. En raison de ses très bonnes propriétés chimiques et physiques, ce matériau peut être utilisé dans un large éventail d’applications.
En raison de sa bonne résistance, combinée à de bonnes propriétés de glissement et d’abrasion, il convient parfaitement comme matériau pour la technologie d’étanchéité. Le NBR est le matériau standard pour les joints dans l’industrie des roulements en raison de sa très bonne résistance aux huiles minérales et aux graisses ainsi que de sa large plage de température. Ce matériau est également utilisé dans divers secteurs industriels tels que l’automobile, l’emballage, la pneumatique et l’hydraulique. |
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| Le FKM est un polymère mixte d’hydrocarbures hautement fluorés. Il est classé dans le groupe des élastomères plastiques.
Le matériau a été développé en tenant compte des exigences sans cesse croissantes en matière de technologie de scellage. Le FKM est utilisé comme matériau de joint dans l’industrie des roulements. En raison de sa résistance thermique et chimique exceptionnelle, ainsi que de sa résistance au vieillissement et à l’ozone, ce matériau présente des propriétés d’usure exceptionnelles, même dans les conditions environnementales les plus difficiles. Le matériau est également utilisé dans divers secteurs industriels tels que l’industrie automobile et des véhicules commerciaux, la production pétrolière, l’aérospatiale et l’industrie chimique. |
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| L’ACM est un élastomère composé d’acides acryliques polaires. Le matériau se caractérise par une très bonne résistance chimique et thermique.
En raison de sa structure polaire, le matériau présente également une bonne résistance aux huiles lubrifiantes fortement additives, ce qui le prédestine à être utilisé dans la technologie de l’étanchéité. L’ACM est utilisé comme matériau de joint dans l’industrie des roulements. Grâce à sa très bonne résistance thermique et chimique, ainsi qu’à sa résistance au vieillissement et à l’ozone, ce matériau présente de très bonnes propriétés d’usure dans des conditions ambiantes difficiles. Un autre grand domaine d’application est l’industrie automobile. Ce matériau est utilisé dans les couvercles de soupapes, les joints de carter d’huile et les tuyaux de transmission. |
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| Le SPCC est un feuillard d’acier à faible teneur en carbone, laminé à froid. Il est considéré comme un acier de qualité non allié et est classé comme un acier de construction général.
Le SPCC est idéal pour les opérations d’emboutissage, de pliage et d’emboutissage profond général avec une déformation moyenne. En raison de son large éventail d’applications, le SPCC est utilisé dans l’industrie automobile, la construction et l’industrie chimique. Il est également utilisé dans l’industrie des appareils ménagers et à des fins décoratives. Dans l’industrie des roulements, le SPCC est le matériau standard pour la production de plaques de recouvrement (disques Z). En outre, la SPCC est adaptée à la production de pièces embouties et embouties générales telles que les logements de roulements à brides. |
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